Naprawy nie do naprawy (5/8)

Naprawy nie do naprawy (5/8)

magazyn motoryzacyjny Polska 2025   od 12 lat
W skrócie:Do warsztatu Adama Klimka trafia Volvo S40 z 2007 roku z dwulitrowym silnikiem Diesla. Właściciel Dawid od dawna walczy z usterką, której nie udało się rozwiązać żadnemu z odwiedzonych mechaników.

Oglądaj w telewizji

Data Godzina Stacja
niedziela, 1 lutego
za 6 dni
14:30 TVN Turbo (z napisami)
poniedziałek, 2 lutego
za 7 dni
0:20 TVN Turbo (z napisami)
wtorek, 3 lutego
za 8 dni
19:45 TVN Turbo (z napisami)
czwartek, 5 lutego
za 10 dni
23:20 TVN Turbo (z napisami)
sobota, 7 lutego
za 12 dni
9:30 TVN Turbo (z napisami)

Opis

Adam Klimek powraca już po raz szósty, by rozwiązywać nietypowe i skomplikowane usterki aut zgłaszane przez widzów. Tym razem w jego warsztacie pojawiają się wyjątkowe przypadki - od dodge'a challengera srt z awarią układu chłodzenia, po niemal nowego volkswagena tiguana, którego problem okazał się zbyt trudny nawet dla autoryzowanego serwisu.

Do warsztatu Adama Klimka trafia Volvo S40 z 2007 roku z dwulitrowym silnikiem Diesla. Właściciel Dawid od dawna walczy z usterką, której nie udało się rozwiązać żadnemu z dziesięciu odwiedzonych wcześniej mechaników. Auto traci moc i przestaje reagować na gaz, a problem pojawia się coraz częściej. Diagnostyka komputerowa nie wykazuje błędów w układzie napędowym, ale sterownik silnika zgłasza nieprawidłowości. Dalsze badania wykazują, że sterownik przeszedł wcześniejszą modyfikację. Adam stara się przywrócić samochód do pełnej sprawności.